船用温度自动调节阀/温控阀
型号：LZF/LZFT
型式：三通
公称压力：0.8MPa
公称通径：DN15-DN200
适用介质：淡水、滑油
连接形式：法兰
执行标准：GB3456-92
主要材质：青铜
LZF型温度自动调节器（以下简称LZF调温器）主要用于
船舶动力装置中淡水和滑油系统的温度自动调节，也适用于
陆用柴油机，蒸汽轮机，燃气轮机以及齿轮箱等其它动力机械
装置中冷却和润滑系统的温度自动调节，可以提高热能的利用率，
改善动力装置的经济性。
技术要求：
调温器的时间常数不大于120S。
调温器的相对泄露量不大于3%。
调温器承受的工作压力是0.8Mpa。
在规定流量范围内，调温器的压力损失不大于0.5Mpa。
调温器满足船用环境条件。
船用法兰青铜截止阀截止止回阀
型号：GB/T587-2008 GB/T588-2008
型式：A、AS、B、BS型
公称压力：0.6、1.0、1.6、2.5 MPa
适用介质：海水、淡水、滑油、燃油和t≤250℃蒸汽
公称通径：DN15－DN150
主要零部材质：阀体、阀盖、阀盘为铸锡青铜ZcuSn5Pb5Zn5，
阀杆为铝青铜Qal9-2
青铜截止阀是指关闭件（阀瓣）沿阀座中心线移动的阀门。
根据阀瓣的这种移动形式，阀座通口的变化是与阀瓣行程成正比例关系。
由于该类阀门的阀杆开启或关闭行程相对较短，而且具有切断功能，
又由于阀座通口的变化与阀瓣的行程成正比例关系，适合于对流量的调节。
因此，这种类型的阀门适合作为切断或调节以及节流使用。
青铜截止止回阀可以阻止水的回流。
现有技术中的截止止回阀在使用过程中，由于回流水的冲击力较大，
有可能水在倒流时会冲击阀瓣，进而有可能会造成阀瓣的移动，
阀瓣移动会导致密封效果变差，可能会影响阀瓣阻止水回流的效果，
进而一种带有可以提高密封效果的截止止回阀。