钢波纹涵管是采用波纹状管或由波纹状板通过连接、拼装形成的一种涵洞形式。波纹管由钢、铝或塑料等材料制成。用以替代圆管涵、盖板涵、拱涵和小桥的公路建材。对公路涵洞来说,涵洞的不均匀沉降是其破坏的主要型式之一。钢波纹涵管有圆形、椭圆形、半圆形等，进出口也可按照边坡比例做成斜口，加工波纹管管径范围Φ0.5m～Φ8m，管壁厚度为3mm～7mm，能够满足填土0.5m～40m厚的需要。钢波纹管涵具有工期短、重量轻、安装方便、耐久性好、工程造价低、抗变形能力强、减少通车后养护成本等特点，从材料与结构和功能的本质关系分析,采用柔性、高强度的钢波纹管涵洞,不仅具有适应地基与基础变形的能力,可以解决因地基基础不均匀沉降导致的涵洞破坏问题,而且钢波纹管涵洞由于轴向波纹的存在使其具有优良的受力特征,轴向和径向同时分布因荷载引起的应力应变,可以更大程度分散荷载的应力集中,更好地发挥钢结构的优势。尤其在高寒冻土、软土、膨胀土、湿陷性黄土等地带，具有明显的经济效益。
金属波纹涵管也叫波纹管涵或钢制波纹涵管，是指铺埋在公路，铁路下面的涵洞用螺纹波纹管，它是由波形金属板卷制成或用半圆波形钢片拼制成的圆形波纹管，广泛应用于公路，铁路，小桥，通道，挡土墙以及各种矿场，巷道挡墙支护等工程中的涵洞（管）。
金属波纹管及翅片式波纹管在柴油机冷却器中的应用，在汽柴油引擎发动机 冷却器壳体内或冷却芯子的两管板间安装1-1000根带有间断性凸凹状金属波纹管，认为合适而使用扩管法、烧焊法等办法将其固定在一端管板上，使冷却媒介的流 动状况发生变更，达到增长导热系数，增加导热速率。该创造构思希奇、工 艺实用、成本低价、性能靠得住、导热速率高、不结水垢、生存的年限长、热应力小。 但运用过程中应注意以下几点：
1、压力：依据金属波纹管软管实职压力，再查问波纹管的公称通 径与压力计，表决是否运用不锈钢网套类型的。
2、尺寸：金属波纹管软管公称通径，选用接头型式(主要有法兰连接、 螺丝扣连署、迅速接头连署)及的尺寸，金属波纹管软管长度。
3、状况：押金属波纹管软管运用时的状况，参考金属软管的准确运用 与安装办法与软管在沉降偿还时的佳长度，软管各种运动状况的长度计算 及软管的小屈曲回数和小屈曲半径等因素，参变量准确选取软管长度，并 准确安装。
4、温度：金属波纹管软管内媒介的办公温度及范围，金属波纹管软管 办公时的背景温度。高温时，须押金属波纹管高温下的办公压力温度修正系数，确认温度修正后的压力，以确认选用准确的压力等级。
5、媒介：金属波纹管软管中所输送的媒介的化学属性，押金属波纹管 软管材质耐腐蚀性能参变量表，表决软管各零件的材质。
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