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一、氟碳漆组成
氟碳漆 ：是一种具有优异保光保色性能的双组份氟碳树脂面漆，符合铁路钢桥保护涂装标准TB/T 1527-2004以及交联型氟树脂涂料标准HG/T 3792-2005的要求。
二、氟碳漆施工工艺
氟碳漆最常用、最基本的三种方法：滚涂、刷涂、喷涂（包括有气喷涂与无气喷涂），其他较为特殊的还有刮涂、电泳涂装、浸涂、粉末喷涂、热喷涂等，现将常见三种涂装方式进行比较，方便根据具体情况与效果要求来选择。
2.1、刷涂
刷涂是使用最早、最简单和最传统的的涂漆方法，适用于涂装任何形状的物件。多使用于小面积异形结构构件施工；除了干燥速度过快、流平性差、固体含量过高的涂料外，可适用于多种涂料。
氟碳漆刷涂施工可分为三个步骤：涂布、抹平、修整。虽然简单，但是刷涂者的手法、力度及技巧决定刷涂涂膜质量，若操作不熟悉，动作不敏捷，漆膜会产生刷痕、流挂和涂刷不匀的缺陷。如：沾漆太多产生流挂、涂料粘度大产生刷痕、力度不均匀是涂膜厚度变化大等。
刷涂的优点
1）油漆容易渗透金属表面的细孔，因而可加强对金属表面的附着力。
2）对氟碳漆损耗小，十分经济。
3）适合对喷涂无法实施或厚度不易达到的位置施工。
4）适合小面积异形构件及局部修补用；
5）工具简单、易得、成本低
刷涂的缺点
1）生产率低、劳动强度大；
2）装饰性能差，涂层表面常留有刷痕。
3）成膜膜厚不均匀。
2.2、滚涂
滚涂是利用滚筒施工，适用于涂装外形较为平整的工件。施工步骤与刷涂较为类似，同样不适合干燥速度过快、流平性差、固体含量过高的涂料，若操作不熟悉，动作不敏捷，漆膜会产生滚刷痕、流挂和涂刷不匀的缺陷。
滚涂的优点
1）油漆容易渗透金属表面的细孔，因而可加强对金属表面的附着力。
2）对氟碳漆损耗小，十分经济。
3）适合对喷涂无法实施或厚度不易达到的位置施工。
4）适合局部修补用；
5）工具简单、易得、成本低
滚涂的缺点
1）生产率低（但是比刷涂效率高）、劳动强度大；
2）装饰性能差，涂层表面常留有滚刷痕。
3）成膜膜厚不均匀。
2.3、喷涂
氟碳漆 采用喷枪施工，利用压缩空气使涂料从喷枪喷出雾化的施工方式，外观平整光滑，手感极好，丰满度好，能得到最好的平面效果。分为有气喷涂与无气喷涂两种，按要求施工的最终效果是相同的，但有气喷出来的漆膜要薄一些（一次40-80微米），需要几道才能达到比较好的效果；而无气喷出来的漆膜要厚很多（一次就可以达到80-200微米），一次就可以满足施工厚度要求。
喷涂的优点
1）氟碳漆厚度均匀、外观平整、装饰性能佳；
2）生产效率高，高压无气喷涂每小时喷涂面积可达200-300m2，甚至更多；
3）适合大面积喷涂施工，特别是高压无气喷涂；空气喷涂则适用于对外观要求高，而面积却不大的工件施工。
4）氟碳漆适用性强，几乎适用各种涂料和被涂物。
喷涂的缺点
1）需要专门的设备，成本较高；
2）喷涂者喷涂技术要求较高；
3）对氟碳漆 损耗较大，涂料使用率通常不到50%，室外作业时会对周边环境污染。
三、油漆检验
3.1 表面处理质量
在喷涂氟碳漆 前，需要对表面处理质量按GB8923－88标准中的彩色照片对照检验。GB8923-88 本标准规定了涂装前钢材表面锈蚀程度和除锈质量的目视评定等级。它适用于 以喷射或抛射除锈、手工和动力工具除锈以及火焰除锈方式处理过的热轧钢材表 面。冷轧钢材表面除锈等级的评定也可参照使用。
锈蚀等级
钢材表面的四个锈蚀等级分别以 A、B、C 和 D 表示。这些锈蚀等级的文字 叙述如下： A 全面地覆盖着氧化皮而几乎没有铁锈的钢材表面； B 已发生锈蚀， 并且部分氧化皮已经剥落的钢材表面； C 氧化皮已因锈蚀而剥落，或者可以刮除， 并且有少量点蚀的钢材表面； D 氧化皮已因锈蚀而全面剥离，并且已普遍发生点蚀的钢材表面。
除锈等级
钢材表面除锈等级以代表所采用的除锈方法的字母 “Sa” ，“St”或“FI” 表示。如果字母后面有阿拉伯数字，则其表示清除氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物的程度等级。
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